八天七夜環島南橫公路 - 1100公里長征: 南橫公路正夯 - 八天七夜成團－這是Akino(阿炯)的部落格

八天七夜環島南橫公路 - 1100公里長征 Day 0

參加人員：8人

Akino、Cynthia、阿桾、Linda、Kevin、瓊芬、如娟、觀吾（自己騎機車，搭營帳）。

庫哈諾辛山 - 登頂合照.

環島南橫之旅大事記:

2022/3/2 新聞報導: 公路總局證實目前最後一段路天池至向陽段預計4月底完工，完成全線通車。
5/1啓動南橫之旅: 六、七月要去走南橫三星環島 + 嘉明湖 + 蘭嶼 + 台東找香香，阿桾率先報名。
5/31八天粗略行程出爐，清松和土城幫爬完南橫二星，假日的塔關山丶關山嶺山有好幾百人上山好像菜巿場
5/31 Kevin、Linda、觀吾報名加入
6/5瓊芬、如娟報名加入
6/13開始申請入山和入園證
6/19大略行程出爐
6/20成立「暑假環島南橫公路之旅」line群組
6/21每人負責訂一天的住宿
6/23詳細行程內容雲端上線
6/25完成住宿預訂
7/8確認完繳住宿訂金
7/10阿枝姐、芳美、純華、國成、冬哥完登南橫二星
7/12 開始排每日各景點行程，明細行程出爐上網
7/13 觀吾7/18、19、20要一起合住
7/14 財哥推薦台東景點，觀吾開始他的環島行程
7/14買旅行保險
7/15 國旅$1,300補助上路
7/16 開始環島之旅
7/23 完成旅程回台北

南橫三星 - 往關山的叉路.

景點介紹:

南橫公路

南部橫貫公路（南橫公路）是台灣3條橫貫公路之一，編號為省道台20線；這條公路以日治時期的警備道「關山越嶺道」為基礎，在1968年動工、1972年正式通車。南橫公路從西到東全長204公里，串起台南中西區、永康、新化、左鎮、玉井，和高雄甲仙、六龜、桃源，再到台東海端、關山。高山、峽谷、雲海、老樹、溫泉、吊橋，再加上春季的花海，炎夏裏的大小瀑布，晚秋的層層楓紅，寒冬的銀白雪景，南部橫貫公路四季的景觀，各有其特色，這是一條充滿自然生態之美的景觀道路。沿途的天池、檜谷、南橫雲海的故鄉「埡口」、大關山隧道口，塵封十年風采再現，有不可錯過的人間仙境「中之關古道」，沿途棧道及解說設施完善、古道遺跡保存完整，是可以享受森林浴並發思古幽情的健行路線。

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台20線南部橫貫公路.

南部橫貫公路 - 埡口.

海端 - 海岸山脈和花東縱谷.

南橫公路由於位處地質脆弱帶，常一遇風災就中斷；根據公路總局2008年至2019年數據，12年間台20線累積超過300多起道路或橋梁災情事件，公路常在中斷與修復間來回循環。其中2009年莫拉克風災影響甚劇、重創中南部地區，南橫公路沿線甲仙、復興、梅山、天池，短短5天內降雨超過2,000毫米，道路柔腸寸斷，發生多起大規模坍方或路基流失，有24座橋梁損毀，多個部落成孤島。

庫哈諾辛山 - 遠眺南橫公路.

2009年8月8日莫拉克颱風襲擊台灣，南橫公路沿線下了3天的雨，造成邊坡坍方，橋梁流失，全線中斷，過去10年間，南橫部分路段逐步修復完成：2015年寶來到桃源通車；2017年完成勤和到復興；2020年1月13日，公路總局開放梅山口到天池約25公里路段有條件通行，吸引遊客重新造訪天池、中之關古道等景點。部分路段陸續恢復通車後，南橫公路最後一段路天池至向陽段於2022/5/1完成全線通車。南橫公路著名的8景，除了天龍吊橋因整修關閉中，由東往西分別有霧鹿峽谷、河階台地、摩天、向陽森林遊樂區、埡口、檜谷、天池，都在睽違近13年後再現風華。

南部橫貫公路 - 摩天農場的早晨.

登山尋幽路線:

1 DAY0 南橫公路正夯 - 八天七夜成團

2 DAY1. 2022/7/16 (六): 首站東海藝術街頭 - 暑熱糖廠破冰之旅

3 DAY2. 2022/7/17 (日): 玉井芒果甲仙芋頭 - 前進桃源梅山部落

4 DAY3. 2022/7/18 (一): 衝過梅山管制線 - 重返埡口塔關山

5 DAY4. 2022/7/19 (二): 南橫東段漫遊 - 探訪海端原民

6 DAY5. 2022/7/20 (三): 再見消失進涇橋 - 輕取庫哈諾辛山

7 DAY6. 2022/7/22 (四): 深居南四小屋 - 台東縱谷輕旅

8 DAY7. 2022/7/21 (五): 花蓮秀姑巒溪 - 輕舟過萬重山

9 DAY8. 2022/7/22 (六): 台灣紅熱蕃薯 - 澳花瀑布玩水

鹿野高台 - 2022臺灣國際熱氣球嘉年華，清晨升空的熱氣球.

台東金樽遊憩區 - 白沙灣海灘.

活動行程記錄：

今年3月新聞報導南橫崩坍最嚴重工程最艱難的天池至向陽段預計4月底完工，且5/1可完成全線通車，一時之間全台瘋南橫，5/1當天開放滿路的機車和汽車塞爆各景點，網路上盡是南橫的美照，睽違13年南橫公路終於又再次通車，對於常走過北橫、中橫和新中橫的我，2009年88水災前兩周正計劃要開車全家到南橫過暑假，莫拉克颱風一來計劃落空，今年再度通車，曾見識過南橫公路上，群山、河谷與崩壁的壯闊之美，但南橫路段地質脆落、遇天災常會落石崩塌，雖我們不希望再次封閉，可是沒有人可以保證，因此趁現在路況允許可行，趕在8月的颱風季節前，特別趕上風潮排定八天七夜的行程，趁此走趟南橫順爬南橫三星。

2009年原要環島走南橫的行程計劃.jpg

2009年環島旅遊 - 住宿景點.

2009年原要環島走南橫的行程計劃_2.jpg

2009年環島旅遊 - 住宿景點.

2009年環島旅遊 - 交通里程數.

2006年首登南橫三星 - 關山登頂照.

2006年關山嶺山 - 遠望美麗的南橫公路.

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88風災前的埡口山莊.

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2014年中央通訊社拍攝的埡口山莊.

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通車後的寶來一橋.

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通車後南橫公路 - 里程數的管制時段.

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南橫公路 - 埡口和大關山隧道.

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南橫公路 - 埡口的遊客.

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南橫公路 - 埡口.

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南橫公路 - 脆弱的埡口.

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南橫公路 - 通車後埡口的車潮.

5/1用構想開始招團，暑假停業休息的阿桾率先響應，5/31八天粗略行程出爐，土城幫走過南橫二星，清松提供交通管制時間，隨後Kevin、Linda和觀吾學長報名加入，人數超過原計劃的一台車，正苦思對策時瓊芬和如娟加入，並可開一輛車，自此成團和交通確定，得知庫哈諾辛山須申請入園證且一日有100人限制，6/13申請時發現至8月中旬除了7/20的星期三外大都額滿，才以此日為基點開始排定大略路線，因隊員大都相互不認識，成立「暑假環島南橫公路之旅」line群組，以方便大家連絡事宜，請每人負責訂一天的住宿，詳細行程內容經趕工終可雲端上線，7/10芳美和冬哥等人參加金稜登山隊完成南橫二星，這段期間同事財哥提供了他老家台東許多景點，$1,300國旅補助行前正式上路，出發前的一周天氣預測晴朗炎熱，而影響行程最大變數的颱風尚未現蹤跡，把握最佳天時行程於台中大家會合後正式啓動。