2021年阿里山眠月線 - 跨年迎曙光看日出之旅 Day 4 - 3
Day3. 2021/12/31(五): 晴天，重回眠月線 - 失去地平線
住宿:
嘉義民雄
登山尋幽路線:
共6.5小時(含休息)，單趟長9.26公里，最低海拔2,272m，終點石猴高海拔2,318公尺，高度落差146m，原始橋樑有24座、隧道12座(現有橋樑21座、隧道14座)。
06:20起床 -> 07:00力行山莊吃早餐 -> 07:50遊客服務中心排隊買公車票 -> 08:15搭遊園公車 -> 08:20沼平車站 -> 08:26阿里山閣大飯店 -> 08:28妹潭塔山登山步道 -> 08:52十字分道 -> 08:56塔山登山口 -> 09:03 3.5K眠月線鐵道 -> 09:18 4.4K第一明隧道大崩壁 -> 第二歐洲石造明隧道 -> 09:42 1、2號隧道，穿越塔山 -> 09:56塔山車站 -> 橋樑隧道 -> 10:17 5號隧道，一葉蘭自然保留區 -> 10:52 7.9K眠月廢棄檢查哨 -> 11:05 第23號橋樑，水源區 -> 石猴遊憩區木牌 -> 11:32 - 12:23石猴車站吃中餐，探水漾森林入口 -> 12:34杉木黑森林 -> 12:49 22號橋(51.8公尺) -> 13:00 19號橋(59.70公尺) -> 13:11 14號橋(45.55公尺) -> 13:14 5號隧道 & 一葉蘭自然保留區 -> 13:36塔山車站(有月台可搭營帳，有厠所)，2號隧道 -> 14:00明隧道大崩壁 -> 14:19 3.5K眠月線鐵道 -> 14:50阿里山閣大飯店 > 15:10搭遊園公車至遊客服務中心 -> 15:25高山青賓館停車處 -> 台18，佳民車在潮州湖公車站接嘉130縣道可快15分鐘 -> 17:00 - 18:20中埔的梁記甕缸雞吃慶功宴 -> 19:11民雄。
眠月線行進路線圖.
眠月線高度圖.
眠月線 - 第14號橋梁上的佳民.
活動行程記錄：
昨晚10點早早睡覺大家精神不錯，早上06:20已經有人起床在整理裝備，稍微梳理身心、補滿熱水和充飽行動電源，準備了走眠月線的登山背包，06:40清松來叫大家到力行山莊吃早餐，這是由高山青賓館提供早餐券，到配合的山莊來吃中式早餐，我裝一碗稀飯弄些醬菜和兩個饅頭，經驗豐富的俐慎發現饅頭的上方有小污點，認為饅頭不新鮮，我勉強吃1個佳民他吃了3個，感覺饅頭真的不新鮮，山莊好像也發現饅頭有問題，將全部饅頭都撤走，頓時大家無胃口草草解決早餐，回到賓館將行李放到停在前方馬路邊的車上，攜帶今天要用的背包到遊客中心排隊買票，等候時太陽從山頭升起，最早一班車是8點開，售票員晚了幾分鐘到售票亭，公車靠站出入口被違規停車所阻礙，我們走到馬路上搭車，一台車總共只能載有座位18個人。
力行山莊吃早餐 - 全哥取菜身影.
力行山莊 - 吃早餐，臉情各表.
高山青賓館停車處 - 取裝備，準備出發眠月線.
高山青賓館.
高山青賓館停車處 - 拉著行李的俐慎.
遊客服務中心 - 排隊買公車票.
一行人搭車到沼平車站下車，在有點冷的溫度下走經阿里山閣大飯店進入眠月線，左邊的小徑是往姐妹潭，大夥快速步行在鐵道上，經過挖土機施工地點到了眠月線和沼平線的十字分道，陽光灑在林間軌道上，右邊和鐵道平行的木棧道是接往塔山的路線，經塔山平台走進眠月線，兩側杉林高立林中不時可看到砍伐留下的巨大檜木樹頭，心中不時想像走在往昔成群千年檜木的景觀，三位貴婦悠哉地跟著走到眠月線明隧道的崩坍區，清晨陽光照射在明隧道上，天空一片湛藍景色非常優美，遇兩位美女山友拍網美照，大夥非常的興奮地或坐或站在峭壁留下英勇身影，明隧道內檢查人員核對一葉蘭保護區的申請號碼和人數，我率先通過崩塌區，裸露鋼筋和削平峭壁顯示88風災可怕的摧毀力量，爬到對面明隧道幫大家拍照，老婆則在入口幫大家拍，和貴婦們相互告別後繼續今天各自行程。
沼平線 - 走向眠月線.
沼平線 - 走過塔山步道的天橋.
沼平線 - 佳民背影，和遠方的俐慎.
十字分道 - 正式進入眠月線.
眠月線 - 陽光、森林、鐵道.
眠月線 - 塔山步道平台前的警示牌.
眠月線 - 塔山步道平台.
眠月線 - 3.5K石樁.
眠月線 - 陽光森林之旅.
第一明隧道大崩壁 - 網美山友.
第一明隧道大崩壁 - 令人興奮的一刻.
第一明隧道大崩壁 - 網拍中的Amy.
第一明隧道大崩壁 - 遠方層疊山巒.
第一明隧道大崩壁 - 崩壁前的Cynthia.
第一明隧道大崩壁 - 面不改色的Amy.
第一明隧道大崩壁 - 首遊眠月線的秋香.
第一明隧道大崩壁 - 勇者全哥.
第一明隧道大崩壁 - 站立在清松上頭的佳民.
第一明隧道大崩壁 - 站穩峭壁的清松.
第一明隧道大崩壁 - 對面拍照中的Cynthia & 佳民、清松.
第一明隧道大崩壁 - 對面拍照中的Cynthia.
第一明隧道大崩壁 - 勇過崩壁的夥伴.
明亮陽光撒入明隧道內，一行人走過明隧道來到7號橋梁，載上頭燈穿越今日的第一條隧道，接著是漆黑無比的五邊形木構第2號隧道，行進其內崩坍處僅容一人彎腰低頭擠身而過，出口前會有此趟路段唯二的水源，可在此取水紮營時使用，出口豁然開朗可見塔山車站的木造岸式月台搭了許多營帳，這裡有簡易厠所，續行至3號隧道口，俐慎和全哥爬至隧道口上方拍照，走過3、4號隧道開始走今天的第一座橋梁，走在兩側林蔭包夾矗立山谷的11號，大家小心翼翼地緩慢踩踏在棧木上的木板，因橋樑蠻高我摸索著步伐大小並小心濕淋木板表面，搖搖晃晃接連過12、13號橋，自5號隧道口走出來，位在一葉蘭自然保留區邊緣是較寬狹長的平地，過6號隧道至高1樓半的14號橋遇4位年輕妹妹在橋上拍美照，續行過23公尺長的8號隧道，在更高有漂亮的彎道曲線15號橋(長32.5m)上4位妹妹悠哉拍照，稍等片刻在垂直岩壁的9號隧道內超越直行，接著走過有一樓半至二樓高的18號(長24.2m)、19號(長59.7m)橋，到沿線最後一座，也是第二長的隧道，載頭燈走過12號隧道(長度154m)到眠月廢棄檢查哨。
第一明隧道大崩壁 - 對面揮手中的Cynthia.
第二歐洲石造明隧道 - 阿里山.
第二歐洲石造明隧道 - 拍照中的俐慎.
7號橋 - 第一座橋.
1、2號隧道之間.
五邊形木構第2號隧道.
五邊形木構第2號隧道 - 出口.
塔山車站 - 月台上紮營的山友.
塔山車站 - 第2號隧道出口
塔山車站 - 有簡易男女厠所.
塔山車站 - 等候上厠所女士的佳民和清松.
第3號隧道出口 - 為拍照爬到上方的全哥和俐慎.
小心過橋.
過11號橋.
一葉蘭自然保留區 - 有寬廣的平台.
一葉蘭自然保留區 - 網美山友.
走在高又長的橋上.
橋上忘情拍美照的女山友.
彎道曲線15號橋 - 有大岩壁.
22號橋 - 佳民.
眠月廢棄檢查哨 - 佳民背影.
眠月廢棄檢查哨 - 走出芒草的全哥.
眠月線8K - 走在眠月廢棄檢查哨的全哥.
檢查哨有兩棟一樓層廢棄水泥空屋隱沒在芒草堆中，佳民、我和全哥前後相距視若無睹沿著鐵軌往前行進，來到長相特殊杉木群，彼此交錯生長茂密的樹枝遮蔽了光線，宛如一片黑森林，走過23、24號橋遇到一對年輕男女紮營，好奇地問他們何處有水源，一路在潮濕的岩壁上找一葉蘭，約5分鐘來到岩壁水源地有人放了些待洗鍋子，接著進入石猴遊憩區木牌，此地已有5、6營帳，我和一群年輕山友分享1980年代中火車在眠車線奔馳的情景，他們感嘆未能跟上時代體驗在此搭火車，拍完照就續行忘了去石猴觀景台，過了幾分鐘至眠月線的終點站「石猴車站」，破損歪斜結構的車站已被鐵網圈圍無法進入，陽光中我們和其他山友同在有點涼的石猴車站吃中餐。
第23號橋樑 - 山友紮營，水源區.
第23號橋樑 - 水源區的全哥.
眠月線 - 陽光中的俐慎和全哥.
眠月線 - 一片藍天 .
石猴遊憩區前 - 全哥和俐慎.
石猴遊憩區 - 巨樹旁的全哥.
石猴遊憩區木牌 - 合照.
石猴遊憩區 - 已紮滿的營帳.
石猴車站吃中餐.
石猴車站 - 已封閉的車站.
石猴車站 - 女網美們吃中餐.
石猴車站 - 吃泡麵的清松.
石猴車站 - 全哥的背包.
清松煮熱水供大家泡麵和泡咖啡，我和全哥坐在毀損的鐵道上享受熱泡麵，進食中還試著去回想溪阿縱走時的車站模樣，全哥也拿出一大塊好吃麵包分享，回程前我和佳民往前探水漾森林的路線，兩人由男生簡易厠所後的步徑上行至一大岩壁上方，視野良好還可聽到山友的談話聲，回到眼月線本想往前續行，但因時間不夠就回到石猴車站和清松會合開始回程，走到黑森林和俐慎全哥會合，她們正和一群聽熱歌的年輕隊友一起歡樂，4人開始邁向走過22、21、20號橋和12號隧道及最長的19號橋來拍照錄影，快速地通過5座隧道和4座橋樑到14號橋上拍照，一路遇到許多背營帳要來跨年露營的隊伍，很快地回到一葉蘭保護區。
石猴車站 - 全哥好吃的麵包.
石猴車站 - 吃中餐的山友.
石猴車站 - 深山中的紅榨槭葉和熱泡麵.
石猴車站 - 愛上山的全哥.
石猴車站 - 往水漾森林的指標.
石猴車站 - 探路和觀天象的佳民.
石猴車站 - 有簡易男女厠所.
石猴車站 - 準備回程.
杉木黑森林 - 帥哥美女們.
一起走在22號橋上.
22號橋 - 長51.8公尺.
20號橋 - 佳民.
最長的19號橋 - 59.7公尺.
19號橋 - 全哥.
19號橋 - 夥伴身影.
走過14號橋 .
隧道中的俐慎和全哥.
6 號隧道出口 - 一葉蘭自然保留區.
一葉蘭自然保留區 - 輕鬆的全哥和佳民.
在5號隧道前的平地山友搭了4個營帳，我們在此停留時發現有條往上山徑可至隧道口上方，全哥率先到隧道口拍照，我跟佳民隨後跟拍，上頭空間蠻大的且有繩索和鋼筋可支撐，以確保不會從隧道頂端掉下去，俐慎最後也爬上去拍照，午後陽光照在一葉蘭保護區時，五人走回到塔滿營帳的塔山月台，放眼過去盡是充滿歡樂的年輕人，準備在眠月線上觀星賞月迎接2022年的來到，穿越漆黑無比的3號隧道來到明隧道，也是搭了不少營帳，只不過此處避風不佳較易風寒，來到雲霧飄緲的第一明隧道大崩壁，遇一大隊山友正在通過，利用等候時間錄下隊友過崩壁的身影，過第一明隧道回首看來時路，昔日人群雜沓火車往來的眠月線，如今只剩斷壁殘垣的淒涼景象，令人不勝唏噓。
一葉蘭自然保留區 - 散步的行程.
一葉蘭自然保留區 - 有山友在紮營.
一葉蘭自然保留區 - 5號隧道上的全哥.
一葉蘭自然保留區 - 5號隧道，三人合照.
一葉蘭自然保留區 - 爬下5號隧道.
一葉蘭自然保留區 - 5號隧道保鏢清松.
塔山車站 - 月台紮滿的營帳.
2號隧道 - 鑽過崩坍處的佳民.
2號隧道 - 崩坍處合照.
第二歐洲石造明隧道 - 來此跨年的山友.
第一明隧道大崩壁 - 準備過崩壁.
第一明隧道大崩壁 - 雲霧上明隧道.
第一明隧道大崩壁 - 清松.
第一明隧道大崩壁 - 勇者全哥.
第一明隧道大崩壁 - 回首.
眠月線 - 葉子特寫.
揮別年少時的溪阿縱走眠月線，走在柳杉林間的鐵道上幾分的感嘆湧上心頭，在沼平車站上完厠所到戶外，感覺阿里山山上開始變冷趕緊穿上保暖衣，到公車站買票排隊回到遊客中心和貴婦們會合，大夥回到停車處整裝，兩車開在台18線上，圓又紅的夕陽伴隨下山，開車摸黑至中埔梁記甕缸雞吃慶功宴，佳民點了一桌3,000元的合菜，大夥慶祝眠月線如願平安完成，飯後佳民車開車到太保還車，搭由時間21:00提早到19:30的高鐵，在21:00安抵台北家門，我車則由竹崎出口經中正大學附近回民雄家，安排好秋香和Amy的侄女房間，整理好洗個澡就寢。
眠月線 - 回到 3.5K.
眠月線 - 杉林間喝水的清松.
眠月線 - 漫步在鐵道上的旅人，佳民.
眠月線 - 情侶的黃昏.
沼平車站 - 買遊園公車車票.
中埔的落日餘暉.
中埔的梁記甕缸雞.
中埔的梁記甕缸雞 - 大門.
中埔的梁記甕缸雞吃慶功宴.
中埔的梁記甕缸雞 - 美好的眠月之旅.
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